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在听取了陈地罗的建议后,叶斌把老义群的资源简单整合。
放弃了搬运公司,把力量都集中在物流和同城配送上,走专业化路线,打算公司开幕后向龙头企业靠拢。
为什么是靠拢,而不是兼并呢?
因为没有那个实力,陈地罗告诉叶斌做企业要有标志性业务,想要做大做强,首先就是向行业标杆看齐。
港岛物流快递的顶端是本土企业,顺风集团,万亿级别的上市公司,不可能被兼并。那就只能想办法靠拢,至于怎么靠拢,陈地罗表示那就只能靠叶斌自己了。
叶斌把新公司的地址选在石硖尾,因为当年义群的吴熙豪,就在这里起家。
公司名称按司徒老先生给起的(义豪),称为义豪集团。
公司的开幕仪式,在司徒老先生和骆川集团的帮扶下,办的倒也有声有色,估计豪哥怎么也想不到,义群昔日的死敌,现在竟然成了合作伙伴,第一个跳出来支持。
坐在办公室里的叶斌,正在思考着陈地罗的话,想着怎么才能跟顺风集团达成合作。
第一步还是先从了解对手开始,叶斌打开电脑搜索跟顺风集团相关的所有报道。
一番搜索下得知,眼下的顺风集团并不乐观,今年一季度业绩急速下滑,短短一周的时间,市值就蒸发了近两千亿,老总王伟为此还出面跟股东道歉。
目前国内的快递物流体系,呈三足鼎立的之势,分别是淘系的三通一达,京系的自有物流,走高端路线的顺风集团,外加还有一个外资的流氓兔。
除了高端市场,顺风集团还接了一个拼系渠道,但下沉市场单价过低,不仅没有盈利,甚至每单还要贴钱,可不做还不行,后面还有一个主营下沉市场的流氓兔咬着。
这样的状况下,顺风的境遇就不言而喻了。
不多时,叶斌又看到了一个利好的消息,顺风集团打算推送第四家上市公司,主营同城配送。
现在市场上绝大多数的同城配送都被丑团和吃饱没占领。
这两家得益于自有的支付系统,占领了先天优势,而且做同城配送,最主要的还是人力,这也是顺风集团目前急缺的。
做大事不光要有钱,还得有人,顺风的主战场是港岛和粤省的鹏城,而自己的门徒大多数都在这两个地方,这就有了谈判的筹码。
看完这些,叶斌打电话给阿明,通过骆川集团约王伟见面。
恰好王伟人就在港岛,碍于骆川集团的背景就答应了见面。
得到了确定的答复跟时间,叶斌找来徐长卿交代了几句,跟着就前往顺风集团。
到了顺风集团总部,叶斌在秘书的带领下,来到了王伟的办公室。
叶斌先做了自我介绍:“王总你好,我是义豪集团的叶斌。”
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